Nissan Qashqai – jaki silnik wybrać?

Odkryj Gamę Silników Nissan Qashqai: Od Benzyny po Rewolucyjny e-POWER

Wybór odpowiedniego silnika to jedna z kluczowych decyzji, przed którą staje każdy potencjalny właściciel Nissana Qashqai. Ten popularny crossover, znany z komfortu, praktyczności i nowoczesnego designu, oferuje gamę jednostek napędowych, które sprostają różnorodnym potrzebom i stylom jazdy. Od tradycyjnych, lecz zmodernizowanych silników benzynowych, przez innowacyjne rozwiązania miękkiej hybrydy, aż po rewolucyjny napęd e-POWER, Nissan stawia na różnorodność i efektywność.

W ostatnich latach, w odpowiedzi na rosnące wymagania dotyczące emisji spalin i dążenie do zrównoważonej mobilności, Nissan znacząco unowocześnił swoje portfolio silnikowe w Qashqaiu. Zniknęły z oferty jednostki wysokoprężne, a ich miejsce zajęły zaawansowane układy benzynowe wspomagane technologią Mild Hybrid oraz unikalny, szeregowy napęd hybrydowy e-POWER. Celem jest zapewnienie płynnej, dynamicznej, a jednocześnie oszczędnej i ekologicznej jazdy, bez względu na to, czy poruszamy się po miejskiej dżungli, czy planujemy dłuższą podróż.

Silniki Benzynowe 1.3 DIG-T i Nie Tylko: Sprawdź, Który Pasuje do Twojego Stylu Jazdy

Podstawą oferty silnikowej w Nissanie Qashqai trzeciej generacji (J12) jest zaawansowany silnik benzynowy 1.3 DIG-T. Jest to jednostka czterocylindrowa, turbodoładowana z bezpośrednim wtryskiem paliwa, która została opracowana we współpracy z koncernem Renault i Daimlerem. W Qashqaiu występuje ona w dwóch wariantach mocy, zawsze wspierana technologią miękkiej hybrydy (Mild Hybrid).

Pierwsza opcja to silnik o mocy 140 KM (przy 5500 obr./min) z maksymalnym momentem obrotowym 240 Nm (od 1600 do 3500 obr./min), dostępny wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Jest to ekonomiczne i wystarczająco dynamiczne rozwiązanie dla osób, które cenią sobie klasyczne doznania z jazdy i preferują samodzielną zmianę biegów. Ta wersja sprawdzi się doskonale w codziennym użytkowaniu, zarówno w mieście, jak i podczas umiarkowanych tras.

Dla tych, którzy szukają większej elastyczności i komfortu, dostępny jest silnik 1.3 DIG-T o mocy 158 KM (przy 5500 obr./min) z momentem obrotowym 260 Nm (od 1600 do 3750 obr./min) w wersji z manualną skrzynią biegów lub 270 Nm (od 1800 do 3750 obr./min) w połączeniu z automatyczną przekładnią Xtronic (CVT). Wariant 158-konny z Xtronicem oferuje również możliwość wyboru napędu na cztery koła (4WD), co znacząco zwiększa wszechstronność Qashqaia, szczególnie w trudniejszych warunkach pogodowych czy na luźnych nawierzchniach. Przekładnia Xtronic jest ceniona za płynność działania i komfort, zwłaszcza w ruchu miejskim, eliminując potrzebę częstego operowania sprzęgłem.

Technologia Mild Hybrid: Niewielkie Wsparcie, Odczuwalne Korzyści

Obydwa warianty silnika 1.3 DIG-T korzystają z systemu Mild Hybrid, opartego na instalacji 12V. Obejmuje on mały silnik elektryczny pełniący funkcję generatora/rozrusznika oraz dedykowaną baterię litowo-jonową. System ten nie umożliwia jazdy wyłącznie na prądzie, ale wspiera silnik spalinowy podczas ruszania, przyspieszania oraz odzyskuje energię podczas hamowania. Przekłada się to na nieznaczne obniżenie zużycia paliwa, płynniejsze działanie systemu Start/Stop oraz komfortową jazdę, szczególnie w cyklu miejskim. Dzięki temu, nawet klasyczne jednostki benzynowe w Qashqaiu są już częścią elektryfikowanej przyszłości motoryzacji.

Aby ułatwić wybór, poniżej prezentujemy porównanie kluczowych parametrów silników benzynowych 1.3 DIG-T:

Qashqai Hybrid i e-POWER: Poznaj Zalety Napędów Elektryfikowanych

Prawdziwym przełomem w gamie silnikowej Nissana Qashqai jest wprowadzenie innowacyjnego napędu e-POWER. Jest to system hybrydowy, który znacząco różni się od tradycyjnych rozwiązań miękkiej hybrydy (Mild Hybrid) czy nawet pełnych hybryd (HEV) spotykanych u konkurencji. Nissan e-POWER to szeregowy układ hybrydowy, w którym za napędzanie kół odpowiada wyłącznie silnik elektryczny.

Jak Działa Nissan e-POWER?

Kluczową cechą technologii e-POWER jest to, że silnik spalinowy o pojemności 1.5 litra VC-Turbo (ze zmiennym stopniem sprężania) o mocy 158 KM nie jest bezpośrednio połączony z kołami. Jego jedynym zadaniem jest generowanie energii elektrycznej, która następnie zasila silnik elektryczny o mocy 190 KM (140 kW) napędzający koła, lub ładuje niewielki akumulator trakcyjny. Oznacza to, że doświadczenia z jazdy są niezwykle zbliżone do tych z samochodu elektrycznego – natychmiastowy moment obrotowy, płynne przyspieszenie i cicha praca.

Korzyści z Technologii e-POWER

• Jazda jak elektrykiem, bez ładowania z gniazdka: Dzięki temu, że koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny, kierowca doświadcza natychmiastowej reakcji na pedał gazu i liniowego przyspieszenia, typowego dla pojazdów elektrycznych. Nie ma tu jednak potrzeby podłączania samochodu do zewnętrznej ładowarki – silnik benzynowy sam dba o dostarczanie prądu.
• Wyższa Efektywność Paliwowa: Silnik spalinowy może pracować w optymalnym zakresie obrotów, niezależnie od prędkości pojazdu, co przekłada się na niższe zużycie paliwa, szczególnie w ruchu miejskim i podmiejskim. System sprawnie zarządza energią, minimalizując straty.
• Cicha i Komfortowa Podróż: Dominacja napędu elektrycznego oznacza znacznie niższy poziom hałasu w kabinie, co sprzyja relaksującej atmosferze podróży.
• Technologia e-Pedal Step: Nissan Qashqai e-POWER oferuje funkcję e-Pedal Step, która umożliwia jazdę z wykorzystaniem tylko jednego pedału. Po zdjęciu nogi z gazu samochód płynnie zwalnia, odzyskując energię, co jest szczególnie przydatne w korkach i sprzyja oszczędności.

Qashqai e-POWER to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą poczuć przyszłość motoryzacji w postaci napędu elektrycznego, ale nie są gotowi na kompromisy związane z zasięgiem i koniecznością regularnego ładowania. To pomost między tradycyjnym silnikiem spalinowym a pełnoprawnym samochodem elektrycznym, oferujący to, co najlepsze z obu światów.

Spalanie, Dynamika, Niezawodność: Co Decyduje o Wyborze Silnika w Qashqaiu?

Wybór silnika w Nissanie Qashqai to decyzja, która powinna być podyktowana indywidualnymi priorytetami. Trzy kluczowe aspekty, na które należy zwrócić uwagę, to spalanie, dynamika jazdy oraz przewidywana niezawodność i koszty eksploatacji.

Spalanie i Koszty Eksploatacji

1.3 DIG-T Mild Hybrid: Warianty benzynowe z miękką hybrydą oferują konkurencyjne zużycie paliwa, zwłaszcza w cyklu mieszanym. W rzeczywistych warunkach można spodziewać się wyników w okolicach 6-7,5 l/100 km, w zależności od stylu jazdy i warunków. Wariant z napędem 4WD będzie zużywał nieco więcej. Koszty serwisu są przewidywalne i typowe dla nowoczesnych silników benzynowych. Mniejsza moc (140 KM) często oznacza też niższe ubezpieczenie.

e-POWER: Tutaj Qashqai wyróżnia się znacząco, zwłaszcza w warunkach miejskich i podmiejskich. Dzięki temu, że silnik spalinowy pracuje w optymalnym zakresie obrotów, spalanie może być zaskakująco niskie, często poniżej 6 l/100 km w mieście, a nawet bliżej 5 l/100 km przy umiejętnym wykorzystaniu rekuperacji. Na autostradzie, gdzie silnik spalinowy pracuje niemal ciągle, różnice względem benzyny mogą się zmniejszyć, ale nadal e-POWER pozostaje bardzo efektywny. Potencjalne koszty serwisu mogą być nieco wyższe ze względu na złożoność układu hybrydowego, ale Nissan ma doświadczenie w produkcji hybryd i EV, co sugeruje wysoką niezawodność.

Dynamika Jazdy i Wrażenia za Kierownicą

1.3 DIG-T Mild Hybrid: Oferuje solidną dynamikę, zwłaszcza wersja 158-konna. Dzięki turbodoładowaniu, moment obrotowy jest dostępny w szerokim zakresie obrotów, co ułatwia wyprzedzanie. Wersja z manualną skrzynią biegów daje większą kontrolę i angażuje kierowcę, podczas gdy Xtronic zapewnia płynność i komfort, co jest cenione w codziennym użytkowaniu. Przy wyższych prędkościach Qashqai 1.3 DIG-T zachowuje się stabilnie i przewidywalnie.

e-POWER: To zupełnie inne doświadczenie. Natychmiastowa reakcja silnika elektrycznego oznacza, że Qashqai e-POWER przyspiesza bardzo płynnie i dynamicznie już od samego startu, bez opóźnień charakterystycznych dla turbodoładowanych silników spalinowych. Wrażenia z jazdy są bardziej zbliżone do samochodu elektrycznego, z cichą pracą i wysokim komfortem akustycznym. Jest to szczególnie odczuwalne w mieście, gdzie system e-POWER błyszczy swoją responsywnością i elastycznością.

Niezawodność i Długowieczność

Nissan od lat buduje reputację producenta solidnych i niezawodnych samochodów. Silnik 1.3 DIG-T jest sprawdzoną konstrukcją, wykorzystywaną w wielu modelach aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi oraz Mercedesa, co świadczy o jego dojrzałości technologicznej. System Mild Hybrid to stosunkowo proste rozwiązanie, które nie powinno generować dodatkowych problemów.

Technologia e-POWER, choć nowatorska, bazuje na sprawdzonych komponentach i doświadczeniu Nissana z samochodami elektrycznymi (np. Leaf). Silnik spalinowy, pracując w optymalnych warunkach jako generator, jest mniej obciążony niż w tradycyjnych samochodach, co może pozytywnie wpłynąć na jego trwałość. Generalnie, układy hybrydowe są często postrzegane jako bardzo niezawodne, ze względu na mniejszą liczbę elementów zużywających się w silniku spalinowym oraz możliwość odzyskiwania energii, co zmniejsza obciążenie układu hamulcowego.

Który Silnik Qashqai Najlepiej Pasuje do Twoich Potrzeb? Podsumowanie i Rekomendacje

Decyzja o wyborze silnika w Nissanie Qashqai jest wysoce subiektywna i powinna być starannie przemyślana, uwzględniając indywidualny styl jazdy, preferencje oraz typowe warunki eksploatacji. Zarówno silniki benzynowe 1.3 DIG-T Mild Hybrid, jak i rewolucyjny e-POWER mają swoje mocne strony i dedykowane grono odbiorców.

Rekomendacje:

• Dla oszczędnych i ceniących kontrolę: Jeśli szukasz sprawdzonej technologii, niższych kosztów zakupu i preferujesz manualną skrzynię biegów, a większość Twoich podróży to miasto lub krótkie trasy poza nim, Nissan Qashqai z silnikiem 1.3 DIG-T Mild Hybrid o mocy 140 KM będzie doskonałym wyborem. Oferuje dobrą dynamikę i rozsądne spalanie przy zachowaniu klasycznych wrażeń z jazdy.
• Dla komfortu i wszechstronności: Jeżeli często podróżujesz na dłuższe dystanse, doceniasz płynność automatycznej skrzyni biegów i opcjonalny napęd 4WD dla lepszej trakcji, wersja 1.3 DIG-T Mild Hybrid o mocy 158 KM z przekładnią Xtronic (zwłaszcza w wariancie 4WD) będzie najbardziej uniwersalna. Oferuje komfort, odpowiednią moc i elastyczność w różnych warunkach.
• Dla entuzjastów nowych technologii i efektywności: Osoby, które chcą doświadczyć zalet napędu elektrycznego bez konieczności ładowania z gniazdka, cenią sobie ciszę, płynność i natychmiastową reakcję na gaz, a także pokonują wiele kilometrów w ruchu miejskim i podmiejskim, powinny bez wahania rozważyć Nissan Qashqai e-POWER. To najbardziej zaawansowany i efektywny silnik w gamie, oferujący niskie spalanie i komfort jazdy na poziomie premium.

Podsumowując, Nissan Qashqai oferuje kompleksową paletę silnikową, która pozwala dopasować samochód do niemal każdego użytkownika. Najważniejsze jest, aby przed podjęciem ostatecznej decyzji odbyć jazdę próbną obydwoma typami napędów – zarówno benzynowym 1.3 DIG-T (najlepiej z Xtronic, aby porównać z automatem), jak i e-POWER. Tylko osobiste doświadczenie za kierownicą pozwoli w pełni ocenić, która technologia najlepiej odpowiada Twoim oczekiwaniom i stylowi życia. Niezależnie od wyboru, Qashqai pozostaje samochodem, który łączy styl, innowacje i praktyczność, będąc jednym z liderów w segmencie crossoverów.